科隆/海格尔--一辆速度快、机动性好、可以轻松带上火车并停放在普通自行车库中的货运自行车--由于其紧凑的设计，muli 是城市中日常使用的理想选择。在焊接方面，科隆的 muli-cycles 有限公司采用了 CLOOS 的自动化解决方案。由于系统设计灵活，并采用了 MoTion Weld 和 Vari Weld 等多种焊接工艺，机器人可以对不同的钢制和铝制部件进行焊接，并始终保持高质量。
汽车的替代品
"我们的自行车结构紧凑，可以轻松运输大件货物，"与弟弟 Sören Gerhardt 一起经营这家新公司的 Jonas Gerhardt 说。"我们希望让更多人对骑自行车感到兴奋，并将汽车进一步赶出市中心"。他们于 2015 年开始开发 muli。当时，Sören Gerhardt 即将完成他的产品设计硕士学位。工业机械师乔纳斯-格哈特（Jonas Gerhardt）在 CLOOS 完成了学徒期和第一年的工作，目前正在接受技术员培训。"Jonas Gerhardt 解释说："我们的目标是提供汽车的替代品，并将大型货运自行车的优点移植到紧凑型自行车上。"我们设计并制造了第一辆原型车。骑行体验非常棒，所以我们一直在改进它"。
由于最初缺乏启动资金，两兄弟发起了一次非常成功的众筹活动，他们的筹资目标翻了一番还多。随后，这个项目于 2017 年催生了 muli-cycles GmbH 公司，该公司最初在威斯特瓦尔德的德里多夫（Driedorf）生产。2021 年初，公司迁至科隆。现在，muli 已在市场上站稳脚跟，并被视为紧凑型货运自行车领域的先驱。格哈特兄弟不断开发他们的载货自行车，主要是出于个人动机。"Jonas Gerhardt 解释说："我们都有小孩，每天都骑车在城市里转悠。例如，这就是为什么 muli 现在是第一辆可选配吊床座椅系统的货运自行车，该系统可集成到两个行驶方向。
注重可持续发展
Jonas Gerhardt 强调说："我们的客户非常欣赏我们在 muli-cycles 的概念、生产和整个商业模式中致力于可持续发展的理想。"这使我们能够保证公平的工作条件以及较高的环境、社会和质量标准"。muli 的生产--从车架制造到粉末喷涂和总装--完全在德国进行。这家位于科隆的公司还依靠当地的供应商。
第一年，Jonas Gerhardt 自己制造自行车。公司目前在各个领域拥有 16 名全职员工和 9 名兼职员工。销售网络现在包括全球近 100 家专业经销商。"乔纳斯-格哈特高兴地说："市场的繁荣是巨大的。"我们的生产几乎跟不上"。自 2017 年成立以来，公司的年增长率超过 100%，这意味着现在每年生产的自行车数量都在 4 位数以上。