Přejít na hlavní navigaci Přejít na hlavní obsah Přejít na zápatí stránky
Reference

Robot CLOOS svařuje kompaktní nákladní kola

Automatizace zajišťuje flexibilní výrobu a nejvyšší kvalitu svarových spojů.

Kolín nad Rýnem/Haiger - Rychlé a obratné nákladní kolo, které lze snadno vzít do vlaku a zaparkovat v běžném sklepě pro kola - díky své kompaktní konstrukci je muli ideální pro každodenní použití ve městě. Při svařování se společnost muli-cycles GmbH v Kolíně nad Rýnem spoléhá na automatizované řešení od společnosti CLOOS. Díky flexibilní konstrukci systému a využití různých svařovacích procesů, jako jsou MoTion Weld a Vari Weld, dokáže robot svařovat různé ocelové a hliníkové komponenty s trvale vysokou kvalitou.

Alternativa k autu
"Naše kola jsou kompaktní a snadno přepravují velké náklady," říká Jonas Gerhardt, který vede začínající firmu společně se svým bratrem Sörenem Gerhardtem. "Chceme nadchnout pro cyklistiku více lidí a vytlačit auta z center měst." Muli začali vyvíjet v roce 2015. Sören Gerhardt se v té době chystal dokončit magisterské studium produktového designu. Průmyslový mechanik Jonas Gerhardt, který měl za sebou vyučení a první roky práce ve společnosti CLOOS, se právě zaučoval na technika. "Naším cílem bylo nabídnout alternativu k automobilu a přenést výhody velkých nákladních kol na kompaktní kolo," vysvětluje Jonas Gerhardt. "Následně jsme navrhli a postavili první prototypy. Zážitek z jízdy byl tak skvělý, že jsme se v něm neustále vrtali."

Protože zpočátku chyběl počáteční kapitál, zahájili oba bratři velmi úspěšnou crowdfundingovou kampaň, v níž více než zdvojnásobili cílovou částku. Z tohoto projektu pak v roce 2017 vznikla společnost muli-cycles GmbH, která zpočátku vyráběla v Driedorfu ve Westerwaldu. Na začátku roku 2021 se společnost přestěhovala do Kolína nad Rýnem. V současné době se muli pevně usadilo na trhu a je považováno za průkopníka v segmentu kompaktních nákladních kol. Bratři Gerhardtové své nákladní kolo neustále vyvíjejí, a to i z osobní motivace. "Oba máme malé děti, se kterými každý den jezdíme po městě na kole," vysvětluje Jonas Gerhardt. Proto je nyní například muli prvním nákladním kolem s volitelným houpacím sedacím systémem, který lze integrovat v obou směrech jízdy.

Zaměření na udržitelnost
"Naši zákazníci velmi oceňují, že jsme se koncepcí, výrobou a celým obchodním modelem muli-cyklů zavázali k ideálu udržitelnosti," zdůrazňuje Jonas Gerhardt. "To nám umožňuje zaručit spravedlivé pracovní podmínky a vysoké ekologické, sociální a kvalitativní standardy." Výroba muli - od výroby rámu až po práškové lakování a konečnou montáž - probíhá výhradně v Německu. Společnost se sídlem v Kolíně nad Rýnem se spoléhá také na místní dodavatele.

V prvním roce Jonas Gerhardt stavěl kola sám. Společnost nyní zaměstnává 16 zaměstnanců na plný úvazek a devět zaměstnanců na částečný úvazek v různých oblastech. Prodejní síť nyní zahrnuje téměř 100 specializovaných prodejců po celém světě. "Rozmach je obrovský," říká nadšený Jonas Gerhardt. "Sotva stíháme vyrábět." Od svého založení v roce 2017 společnost každoročně rostla o více než 100 %, což znamená, že nyní každoročně vyrábí čtyřmístná kola.